Selon des sources proches du dossier, Gopuff, une start-up de livraison express valorisée à 15 milliards de dollars, a non seulement récemment réduit les salaires de ses chauffeurs, mais les rémunère également souvent en dessous de leurs revenus. Ce manque d'efficacité opérationnelle soulève des doutes quant à la capacité de l'entreprise à poursuivre son expansion.
Une conductrice travaillant dans la région très fréquentée de Philadelphie estime qu'environ un tiers de son salaire versé par Gopuff est inférieur à son salaire net calculé. Elle affirme que l'entreprise lui devait autrefois près de 800 dollars d'arriérés. Des conducteurs d'autres villes indiquent que cette pratique est également courante dans la région. Ils ont souhaité aborder ces questions internes sensibles sous couvert d'anonymat.
Gopuff dispose d'un système permettant aux chauffeurs de négocier leurs salaires avec les représentants de l'entreprise. En cas de litige, Gopuff verse généralement la différence. Cependant, les chauffeurs indiquent que le versement de cette compensation peut prendre plusieurs semaines avant d'être crédité sur leur compte bancaire.
L'entreprise a réduit le salaire minimum garanti des chauffeurs peu après avoir levé un milliard de dollars auprès d'investisseurs comme Blackstone, ce qui lui a déjà valu une forte opposition. Les erreurs de paiement constituent une plainte plus fréquente de la part des chauffeurs, ce qui pourrait poser problème à Gopuff dans sa stratégie d'expansion internationale.
Le responsable de l'entrepôt chargé de traiter ces réclamations relatives aux indemnités a déclaré que le traitement de chaque réclamation était un processus long et fastidieux, révélateur du manque d'efficacité de Gopuff. Ce problème risque de s'aggraver avec l'augmentation de son ampleur, de compromettre la pérennité de l'entreprise et de nuire aux relations avec les sous-traitants et autres employés.
« Gopuff s'engage à offrir la meilleure expérience possible à ses partenaires de livraison », a déclaré un porte-parole de l'entreprise. « Dans le cadre de notre croissance, nous continuons d'investir dans nos canaux de communication avec nos partenaires de livraison et nous nous efforçons activement d'améliorer leur communication, leurs applications, leur service client, leurs sites web, etc. »
Gopuff a déclaré avoir pu étendre son activité à plus de 500 entrepôts à travers les États-Unis et réfute l'idée que la question de la rémunération des chauffeurs ait constitué un obstacle.
Dans d'autres secteurs de l'économie collaborative, il est relativement rare de verser des compléments de rémunération aux chauffeurs et autres travailleurs. Les chauffeurs de plateformes comme Uber et Lyft contestent parfois leur salaire, mais c'est généralement parce que les problèmes techniques sont rares.
Le problème avec Gopuff, c'est que, contrairement aux services de VTC qui rémunèrent les chauffeurs principalement en fonction de la distance parcourue et du temps passé en voiture, son système est plus complexe. L'entreprise rémunère ses chauffeurs grâce à des frais par bagage livré, des commissions promotionnelles et une prime exceptionnelle pour les livraisons effectuées pendant les périodes de forte activité.
De plus, si le chauffeur s'engage pour un horaire précis, Gopuff lui garantit le salaire horaire minimum. L'entreprise qualifie ces garanties de « subventions minimales », source de tensions entre le chauffeur et l'entreprise. Gopuff a récemment supprimé ces subventions pour ses entrepôts à travers le pays.
En raison de la complexité du système, les chauffeurs suivent de près leurs livraisons et vérifient leurs commandes effectuées. Si leur salaire hebdomadaire ou le montant versé sur leur compte est inférieur à leurs revenus prévus, ils peuvent contester la transaction.
Un responsable de l'entrepôt Gopuff a déclaré que le traitement de ces réclamations était chaotique. Un ancien responsable d'entrepôt a indiqué que, dans de nombreux cas, le salaire de chaque chauffeur était erroné et que l'entreprise devait le compenser avec sa paie suivante. Cette personne, qui a souhaité rester anonyme, a précisé que l'entreprise s'efforçait de verser un complément de salaire, mais que cela prenait parfois plus de temps.
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Date de publication : 13 octobre 2021